Chi ama lo stile retrò, tipico degli Anni Trenta, non può fare a meno di guardare alla Crysler PT Cruiser, una vettura ""moderna"" di discreto successo a inizio Duemila con un design che rimanda direttamente alla prima metà del secolo scorso al punto che pare di guidare una vettura storica. I segni distintivi sono: calandra anteriore molto pronunciata, ampie superfici lamierate, parafanghi pronunciati, interni con quadranti rotondi. Le dimensioni fanno rientrare l'auto all'interno del segmento delle compatte, anche se osservando la carrozzeria appare come un veicolo ""più grande"".
Difetta un po' nella plastiche del cruscotto, che appaiono economiche e delicate, ma è sufficiente curarle con attenzione.
Caratteristiche e motorizzazioni della PT Cruiser
Le varianti della
Crysler PT Cruiser sono tutte dotate di una buona dotazione di base, compresi gli agganci isofix per i seggiolini (obbligatori) dei bambini.
La versione base comprende un motore 1.6 da 116 cv, ma vi è anche la variante 2.4 da 143 cv. Il gasolio alimenta invece un common rail 2.2 da 150 cv. Ad affiancare la berlina pura, definita Classic, vi sono gli allestimenti Touring e Limited, oltre ad una versione speciale cabrio che ha spopolato in terra di Germania.
Cruiser invita a pensare ad una ""crociera"", associando il concetto al relax.
Crysler PT Cruiser è pensata per essere particolarmente comoda, grazie ad una seduta piuttosto alta rispetto alle normali vetture e le portiere ampie agevolano ulteriormente la salita e la discesa. Anche la dotazione di serie è pensata per rispondere alle esigenze di comfort, con sedili comodi e facilmente regolabili (su alcune versioni), mentre il bagagliaio da 300 litri è quello di una tradizionale compatta.
