Dacia Lodgy
La casa costruttrice romena è riuscita ad assemblare una monovolume spaziosa ma dalle misure contenute, ad un prezzo tra i più vantaggiosi del mercato.
Le
dimensioni raccontano di un'autovettura non particolarmente enorme: lunga 450 centimetri, larga 175 e alta 168.
Chiaramente il prezzo delinea già un quadro delle
finiture piuttosto modeste, con viti a vista e plastiche di qualità medio-bassa; tuttavia l'
abitabilità è altissima, lo spazio per tutti e cinque (o sette, se si sceglie il dovuto optional) passeggeri è davvero tanto ed è condito da un alto numero di portaoggetti e da un
portabagagli enormemente capiente, nel quale possono essere montati anche i due sedili supplementari dove possono sedere comodamente due adulti. Buona anche l'
insonorizzazione, che si rivela efficiente anche alle alte velocità.
Esteticamente si presenta con un frontale piuttosto massiccio e con linee curve sull'anteriore e più squadrate sul posteriore.
La
guidabilità è leggermente minata dalla presenza di uno sterzo piuttosto impreciso, ma nonostante abbia un coefficiente aerodinamico praticamente nullo date le forme, la Dacia Lodgy offre una
tenuta di strada sorprendentemente alta dovuta principalmente all'utilizzo di sospensioni molto morbide, che rendono agevole anche la percorrenza di fondi sconnessi.
I
motori di cui dispone, nella sola alimentazione
diesel, sono tutti moderni e rispondenti anche ai bassi regimi.
La prima configurazione a gasolio prevede un propulsore 1.5 dCi turbodiesel a 4 cilindri che eroga 95 cavalli; il secondo propulsore è costituito similmente da un 1.5 dCi turbodiesel a 4 cilindri che eroga però 116 cavalli.
